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Viaje a la ruta del exilio-Parte 2

 

Por María Cristina/En Rojo

Retomo mi diario de viaje para comenzar la ruta del exilio que en verdad son dos: la que tomaron miles de miles de españoles en “La Retirada”, incluyendo a tres de sus líderes, Lluis Companys (presidente de Catalunya), Manuel Azaña (presidente de la República Española) y José Antonio Agirre Lekube (Lehendakari vasco), y la muy personal y familiar el 28 de enero de 1939 por el poeta y profesor Antonio Machado con su madre, Ana Ruiz, su hermano José con su esposa, Matea (las tres hijas que comenzaron el viaje fueron luego enviadas a la Unión Soviética por su seguridad). Nuestro recorrido comenzó en Figueres, famoso hoy en día por la labor cultural hecha por Salvador Dalí para preservar su obra, en ese momento de mayo 2019 con banderas catalanas en los balcones en apoyo a los presos políticos.

De este hermoso pueblo (¿ciudad?) tomamos la ruta de los Pirineos Orientales hasta llegar a Port Bou, luego Cerbère y de ahí continuar a Colliure, donde Machado llegó el 28 de febrero, enfermo y con el corazón roto, para hospedarse en el lugar más cercano a la estación de tren donde habían llegado y donde había espacio para ellos. El grupo había sobrevivido la travesía desde Barcelona a través de los caminos más accesibles para cruzar la frontera en un invierno frío y mojado. Para nosotros, 80 años más tarde, la travesía fue en buenas carreteras con vista al Mediterráneo, aunque con fortificaciones del pasado.

Al llegar a la estación de tren de Colliure, el presente pareció borrarse cuando comenzamos a caminar precisamente por las calles que componían el pueblo. Dimos vueltas, preguntamos y exploramos hasta toparnos con el Hotel Bougnol-Quintana donde residió Machado los últimos 25 días de su vida; la calle que lleva su nombre junto a una pequeña plaza con su busto; entramos a la mercería (ahora lugar de venta de buen vino) donde pararon los Machados indagando sobre un lugar para pasar la noche; y lo más maravilloso (descubierto por Lowell que se fija en detalles a la distancia) el cementerio pequeño, sencillo en medio de una callecita, donde Machado descansa. Su tumba aparece sola en medio del patio, adornada y cubierta con flores, fotos, mensajes y, especialmente, escritos de todo tipo que la gente deja para el poeta. En medio del silencio, escuchamos la voz de Machado en Soledades, Galerías, Campos de Castillay su último verso con el que tantas otras generaciones han escrito: “Estos días azules y este sol de la infancia”.

El 22 de febrero de 2019 hubo una gran celebración oficial presidida por el presidente del PSOE que con una delegación ofreció sus respetos al poeta. Para nuestra llegada tres meses después, todo estaba muy tranquilo, quizá más cercano a cuando Machado vivió aquí, aunque ahora suavizado el clima por ser primavera. Aún en la posguerra, funcionarios del gobierno de Franco intentaron llevarse sus cenizas a Sevilla para supuestamente honrar su memoria. ¿Cómo hubiera sido eso posible si el poeta fue defensor de la República y tuvo que moverse de lugar en lugar hasta ir al exilio para que Franco y sus secuaces no lo asesinaran o encarcelaran como hicieron con tantos otros que no pudieron seguir esta ruta? Jacques Issorel resume elocuentemente las razones para que Antonio Machado permanezca en Colliure: “Esta tumba no es solo la de un gran poeta, es el símbolo del éxodo de la España Republicana”.

Pasamos la noche en Perpiñán y decidimos en la mañana explorar las playas conocidas entonces y ahora, como Argelès-sur-mer y Saint-Cyprien, lo que en aquel entonces se convirtió en los campos de concentración donde el gobierno francés encerró a casi 180,000 de los 550,000 españoles que cruzaron los Pirineos para no ser masacrados por el ejército de Franco. Esas enormes extensiones de playas no tenían nada excepto arena y mar y ahí fueron atrapados sin facilidades del tipo más básico, sin alimentos, agua potable, cubiertas para el sol y la lluvia. El número de los que murieron de epidemias, enfermedades, hambre, desnutrición y abandono es incierto porque en un principio ninguna autoridad se preocupó por levantar un registro de los internados.

Separaron a los hombres de las mujeres embarazadas y los niños y sí permitieron que agencias de socorro como la Cruz Roja Suiza (no la francesa) ofrecieran el cuido necesario para que la mayoría de este grupo sobreviviera. La voluntaria de la Guerra Civil Española y enfermera suiza, Elizabeth Eidenbenz, se convertiría en casi una leyenda—aparece en la mayoría de las memorias y novelas sobre la Retirada—por su iniciativa y labor de facilitar y cuidar de los bebés que nacieron mientras sus familiares permanecían en los campos de concentración sin saber si sobrevivirían o lograrían salir y comenzar una nueva vida en otro país. Ella es reconocida en esta ruta por la historia del castillo de Bardou en la región de Languedoc-Rosellón que se conoció como Maternidad de Elna, un contraste de lo que fueron los campos de concentración franceses.

En nuestro recorrido caminamos varias millas por paseos arenosas, enormes extensiones de playa ante un mar Mediterráneo que fue testigo de la inhumanidad desplegada en este lugar desde 1939 hasta el fin de la 2nda guerra mundial. Encontramos varias esculturas en memoria de Lluis Companys como presidente de Catalunya, defensor de la República, líder de sus combatientes y mártir a manos de los franquistas cuando fue fusilado el 15 de octubre de 1940, al ser devuelto a España como pedido de Franco después de la ocupación alemana de Francia. Otro monumento recordaba a los consignados a este campo de concentración y a los que no pudieron sobrevivir las condiciones del lugar.  (https://www.memorial-argeles.eu/fr/).

 

En la 3era y última parte trazamos la última ruta desde la Jonquera hasta cruzar los Pirineos Orientales.

 

 

Trabajadores del sector privado en la incertidumbre al regreso de la cuarentena

 

 

Por Cándida Cotto/CLARIDAD

ccotto@claridadpuertorico.com

Según se va levantando la cuarentena y reanudando la actividad económica, muchos trabajadores del sector privado corren el riesgo de que sus patronos quieran contratarlos bajo las condiciones de la nueva Reforma Laboral aprobada en el 2017.

“Hay patronos que les están ofreciendo a sus trabajadores regresar a sus trabajos, pero con la nueva reforma laboral, que tiene menos días de enfermedad y menos días de vacaciones, y empezarían como empleados de nuevo reclutamiento, cuando fueron despedidos por el Covid”.

Así lo denunció en entrevista José Rodríguez Vélez, portavoz de la Coordinadora Sindical (CS), que organiza el sector privado. Entre otras disposiciones, la supuesta reforma redujo de 15 a nueve los días de derecho por enfermedad de un trabajador, al igual que los días de vacaciones, y elevó el periodo probatorio de tres meses a nueve meses.

“Eso es algo totalmente ilegal, pero el trabajador, tal vez en su desesperación de que le hace falta su trabajo, lo acepta. Es peor de lo que uno se imagina, se lo aseguro”, afirmó sobre esta situación.

En tanto, a cuatro meses de decretada la cuarentena con la cual se dieron las primeras pérdidas de empleo, no fue hasta unos días previos a la confirmación del nuevo secretario, Carlos Rivera Santiago, que los representantes de los y las trabajadores del sector privado tuvieron la oportunidad de llevar ante el Departamento del Trabajo y Recursos Humanos (DTRH) sus preocupaciones y demandas.

Rodríguez Vélez reconoció que era obvio que como todavía Rivera Santiago no estaba confirmado fue muy dadivoso en contestar todas las preguntas que le plantearon los líderes sindicales, “pero sabemos que nos contestó políticamente, para que el sindicalismo no fuera una piedra en el camino para su confirmación”.

Uno de los reclamos presentados, dijo, fue resolver el problema del desempleo, que hoy en día sigue siendo un caos que no se ha resuelto. Otro de los planteamientos fue la necesidad de que haya más inspectores de OSHA (siglas en ingles de la Administración de Seguridad y Salud ocupacional). Según los trabajadores la autocertificación por parte de los patronos de que han tomado las medidas para la reapertura de sus negocios es un engaño y cuando los trabajadores han hecho querellas en OSHA, esta no tiene los suficientes auditores para visitar a esos centros de trabajo.

Dado a la falta de inspectores de OSHA, solicitaron que se hiciese público cuáles patronos se están autocertificando y que se publique la autocertificación para que los trabajadores puedan saber lo que ha hecho el patrono. Denunció que al momento de la entrevista, todavía el DTRH no había hecho nada al respecto.

“Nadie del Departamento del Trabajo va a confirmar si lo que dice el patrono es cierto de que está tomando las medidas de protección tanto para con los clientes como con los trabajadores”, insistió.

Entre las medidas para la reapertura no está el requerimiento de que los trabajadores se hagan la prueba de coronavirus. El trabajador de la industria de las gaseosas si dio crédito a que la empresa para la cual trabaja el patrono pagó la prueba a todos los trabajadores, pero admitió no saber si ha sido así en todos los campos.

Uno de los planteamientos llevados al secretario del DTRH es que se reabra de la División de Licitación y Arbitraje, que es donde se ven casos de despidos injustificados y se llevan las querellas de las violaciones de los convenios colectivos. Desde marzo 16, cuando se impuso el toque de queda, esa división ha estado cerrada.

“Esa es nuestra urgencia en estos momentos. Tenemos un Departamento del Trabajo que no le está sirviendo a las uniones porque no nos están atendiendo. Tienen el Departamento cerrado, por lo menos lo que es conciliación y arbitraje. Eso tiene detenida la negociación de convenios colectivos, no se están viendo casos de disciplina progresiva ni casos de despidos”.

Aunque Rodríguez Vélez no pudo ofrecer un número de cuántos casos hay pendientes, dijo que hay algunos desde antes de declararse la pandemia. A esos ahora se le suman los nuevos casos.  Observó que toda la división de Reconciliación y Arbitraje está en el piso siete del DTRH y no importa de dónde proceda la querella, el trabajador y el patrono tienen que venir a San Juan a dilucidarla. “En muy pocos casos lo patronos y los abogados se ponen de acuerdo para verlos en alguna división regional, eso es si ambas partes lo aceptan; pero, históricamente, los patronos se han negado a ir a las regiones y básicamente donde van es aquí a San Juan”.

Pese a que todavía no se tiene un estimado de cuántos trabajadores del sector privado han regresado a sus empleos, Rodríguez Vélez dijo que, aunque muchos trabajadores han regresado a su empleo previo a la pandemia, todavía quedan miles de cesanteados esperando por la ayuda del desempleo.

El  líder sindical atribuyó los problemas del DTRH con la Asistencia de Desempleo Pandémico (PUA, siglas en inglés) a preguntas capciosas y a que pocos empleados conocen el reglamento y hasta la gestión de Evertec.  Describió el problema como uno grandísimo, ya que son cerca de 300 mil las solicitudes de desempleo. Explicó sobre los llamados puntos controversiales que, por ejemplo, cuando la persona llenaba la solicitud, si a la pregunta de si estaba buscando empleo marcaba que no, ahí levantaba un punto controversial; si marcaba que sí a la pregunta de si su patrono le había liquidado sus vacaciones ahí tenía otro punto controversial.

“Eso es el tapón que hay, cuando los trabajadores son sinceros al llenar la hoja. Pero son preguntas capciosas”. Reparó en que si a la persona lo acaban de cesantear porque toda la actividad económica está cerrada, no puede estar buscando trabajo y es un derecho el que el patrono le liquide sus vacaciones.

Añadió que en lo que se elimina ese punto controversial pueden pasar meses y en el caso de las personas que fueron despedidas antes del Covid la situación es peor. La persona a quien le liquidaron sus vacaciones para que le retiren ese punto tiene que enviar copia del talonario por correo electrónico para que el examinador entonces calcule desde cuándo le toca el desempleo.

Trajo a la atención además que en el caso de Evertec, el Departamento intentó hacer un acuerdo, pero aun así, cuando aparece el punto controversial, Evertec lo que hace es desviar la llamada hacia el Departamento, en donde solo hay 140 personas adiestradas en el reglamento.

Frente a la demora en el DTRH en procesar las solicitudes de ayuda del PUA advirtió que este beneficio de $600 por semana es hasta el próximo 30 de julio. De ahí en adelante los trabajadores solo tendrían el derecho al desempleo ordinario de $190 semanales. En cifras presentadas por el DTRH, a fines de este mes de junio, un total de 194,502 personas estaban recibiendo seguro por desempleo en la isla.

 

 

 

 

 

 

 

Esta semana en la historia

 

 

2 de julio de 2006

El Movimiento Al Socialismo, del presidente Evo Morales, gana las elecciones a la Asamblea Constituyente en Bolivia.

 3 de julio de 1935

Nace José Luis Feliciano Vega, “Cheo Feliciano”

Cantante y compositor puertorriqueño, uno de los intérpretes de música latina más destacados durante la segunda mitad del siglo XX. Cultivó los más variados géneros y estilos, desde los ritmos más tropicales del son y la guaracha hasta el bolero y la canción romántica.

Su ingente contribución a la música latinoamericana ha sido reconocida con numerosos premios y distinciones, entre los que se encuentran el Daily News Award, concedido por este prestigioso periódico neoyorquino; la Copa de Oro en Venezuela, uno de los países que más le aplaudió; el Latin New Award; y el premio Agueybaná.

3 de julio de 1944

Nace Edwin Reyes Berríos

Nace en el Barrio Pozas de Ciales, se crió en el campo y cuando se trasladó a estudiar al pueblo se encontró con el prejuicio de los niños del pueblo contra los del campo. Solía decir que “es muy difícil explicar lo doloroso que es para un niño el tener que soportar los vejámenes que le aplica la gente del pueblo, hasta los más pobres”. En la Universidad de Puerto Rico sintió otra vez el choque de clases, el sentirse que no pertenecía a ese mundo, que el ambiente no era el suyo. Eran los años del 1964 al 1976 y su libro “Crónica del vértigo” es su intento de recoger poéticamente toda la marejada de locura, de trstornos y de belleza que fueron esos años.

Encargado de los asuntos culturales del Partido Socialista Puertorriqueño fue fundador de la sección cultural del semanario Claridad, con la ayuda y asesoramiento del intelectual uruguayo Angel Rama, páginas que luego se convirtieron en el Suplemento En Rojo.

Murió en San Juan el 9 de enero de 2001.

4 de julio de 1978

Toma del consulado de Chile

Pablo Mascano García y Nydia Cuevas toman el consulado de Chile en San Juan, reclamando la excarcelación de los presos Nacionalistas

Eran las 3:00 p.m. del 3 de julio de 1978, cuando Pablo Marcano García y Nydia Esther Cuevas asaltaron las oficinas del consulado chileno en protesta contra la celebración del 4 de julio, Día de la Independencia de Estados Unidos.

Ambos tenían 26 años de edad y sus rehenes fueron: el cónsul Ramón González Ruiz y Sergio Alejandro Cabado Muñiz, otro chileno que se encontraba en el consulado.

El 5 de julio de 1811

Venezuela se consagra como pueblo libre

Cuando los representantes de las provincias de Caracas, Cumaná, Barinas, Barcelona, Margarita, Mérida y Trujillo proclamaron libre a la nación del dominio español.Este histórico acontecimiento, sellado en el acta de la independencia, marcó el destino político y social del país.

Con la posición favorable de los diputados, a las 2:30 de la tarde del 5 de julio, decidieron ir a la votación definitiva, cuando Juan Antonio Rodríguez, presidente del Congreso anunció la independencia absoluta del país “Declaro solemnemente la independencia de Venezuela. Esto nos saca de la esclavitud en la que hemos permanecido hasta ahora”. El júbilo reinó en las calles que se colmaron de criollos alegres, mientras el tricolor decoraba Caracas. El general Francisco de Miranda y miembros de la sociedad patriótica, colmaron las calles llenos de alegría.

6 de julio de 1907

Nace Frida Kahlo

Frida Kahlo nació Magdalena Carmen Frida Kahlo y Calderón en Coyoacán, México, el 6 de Julio de 1907. Originalmente no planeaba el convertirse en una artista. Una superviviente de polio, empezó un programa de pre-medicina en la ciudad de México. A la edad de 18, sufrió graves heridas en un accidente de autobús. Pasó alrededor de un año en la cama, recuperándose de roturas en su columna vertebral, hombros y costillas, una pelvis astillada y danos en el pie. Sufrió más de 30 operaciones a lo largo de su vida y durante su convalecencia empezó a pintar. Sus pinturas, principalmente autorretratos y naturalezas muertas, eran deliberadamente ingenuas y llenas de colores y formas inspiradas en arte folklórico mexicano. Cuando tenía 22 años, se casó con el muralista mexicano Diego Rivera, 20 años mayor que ella.

Durante su vida, Frida creó unas 200 pinturas, dibujos y esbozos relacionados con las experiencias de su vida. Ella pintó 151 pinturas, 55 de las cuales son autorretratos. Cuando le preguntaban porque pintaba tantos autorretratos, Frida contestaba: «Porque estoy sola tan a menudo y soy la persona que conozco mejor».

 

 

Fuente principal: página de FB de Darío Ortiz Seda.

 

Empeora el servicio de transporte marítimo y el acceso a los servicios de salud

 

Por Giancarlo Vázquez López/CLARIDAD

gvazquez@claridadpuertorico.com

La apertura del servicio de trasporte marítimo hacia Vieques y Culebra para el público en general durante la emergencia del COVID-19 agrava la situación que de antemano era un problema para los residentes de las islas municipio. En primer lugar, por el riesgo de salud que esto representa para los únicos dos municipios de Puerto Rico sin casos reportados. Segundo, porque con esta decisión se están restringiendo ciertos viajes a los residentes.

El Departamento de Transportación y Obras Públicas anunció  el 15 de junio que se reanudarían los viajes para el público en general. Por otra parte, la directora ejecutiva de la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM), Mara Pérez, especificó mediante un comunicado de prensa que el servicio de lanchas para visitantes estaría disponible a partir del 19 de junio con determinados viajes para los turistas.

Lourdes Feliciano, residente y comerciante en Culebra, detalló que según en papel que envió la directora de la ATM, estos eran los viajes de las 10:00 AM y el de las 5:00 PM. “Como quien dice está incautando ambos viajes. O sea, ellos hacen conteo entre los turistas y si sobra un espacio entonces cabe un viequense o culebrense”, señaló.

Fotos cortesia de Dolly Camarero

“Eso no puede ser así. Nos están quitando un derecho adquirido desde 1967. Ahora mismo no, pero generalmente los domingos tenemos estudiantes y personas que van a trabajar allá. A veces, tu llegas a Ceiba entonces te dicen que no cabes. Si cualquier persona residente de Vieques o Culebra se queda en Ceiba muchos de ellos no tienen casa o donde quedarse. Entonces tienen que pasar la noche en el terminal de lanchas esperando para hacer viaje de las 4:00 AM. Te hacen salir de Ceiba de noche, un área tan peligrosa que carece de electricidad, protección policiáca, estamos expuestos por todos lados”, sostuvo Feliciano.

En 1967, la Autoridad de Puertos creó el servicio de transporte para las Islas municipio. Antes de eso, era “Yito” quien transportaba a las personas de Vieques y Culebra en dos lanchas de madera. A partir de este breve relato, Feliciano reflexionó que el servicio fue creado por la necesidad de comunicar las islas de Vieques y Culebra con la Isla Grande de Puerto Rico. Reconoce la importancia del turismo para las islas municipio, pero a su vez mencionó que si no han tenido enfermos de COVID es porque se han mantenido ellos mismos y con las ayudas que han recibido de agricultores y entidades sin fines de lucro de otros municipios que han enviado comestibles.

Camareno, por su parte, señaló que reclamó que la ATM pretende que los residentes puedan abordar la lancha solo si reservan un espacio a través de porferry.com. “Eso es inaceptable para nosotros en Culebra. Nadie nos puede restringir el único medio de transporte que tenemos para ir a recibir servicios médicos especializados que no existen en Culebra para una población de personas muchas de ellas mayores de 50 años”.

Camareno mencionó que recientemente quizo viajar a las 5:00 PM un jueves y le dijeron que la lancha estaba llena. A pesar de las trabas pudo hacer el viaje, donde pudo observar que las lancha iba llena y que no hay distanciamiento en lo absoluto. “En el momento que a mi como residente me digan que no me puedo montar porque la lancha está llena y es para turismo allí mismo me voy a atravesar con mi silla de rueda y no pasa nadie hasta que pasen mis compañeros residentes y yo”, advirtió.

Algunos residentes han reclamado a través de las redes sociales tener problemas al momento de reservar un espacio a través del portal y que, en consecuencia, han tenido que ir directamente a la ventanilla, aunque eso no les asegura un espacio de todas formas. Estas reservaciones son para las embarcaciones de carga. Para las de pasajeros ya no se puede ir a la boletería y pedir un ticket, solamente aceptan la reservación online. Lo que es injusto para personas que no tiene acceso a una computadora o internet. La activista culebrense catalogó esto como falta de ética y una discriminación abierta, ya que se pone al residente y la salud de la comunidad por debajo del turista y el dinero.

En cuanto a las embarcaciones explicó que “si una persona va a llevar su auto o algún camión para suministros, tiene que estar allí a las tres de la mañana para a las cinco ellos ver si cabes o no, si sobra espacio luego de que hayan montado los camiones de suministros o de Suiza Dairy, el culebrense puede llevar su carro, hacer sus gestiones y tratar de venir al mismo día. Eso es otra cosa te venden el de ida pero no te dicen cuando vas a regresar. Hoy se pueden ir estos carros y mañana otros pero hay gente que viaja todos los días, constructores y las personas de la ferretería, por ejemplo, y si ese espacio está tomado no viajas. Se reservan 16 espacios para los residentes en el ferry de carga. Pero en las lanchas la única lancha que puedes coger es porque ellos asumen que el residente se va a ir por la mañana y esa es la única lancha que te montan”.

 Desde el pasado 19 de junio turistas están llegando a las islas de Vieques y Culebra. Feliciano recalcó que muchos de ellos no están siguiendo los protocolos como uso de mascarillas o seguir las reglas de los negocios en los que deciden entrar.

“Hay que salvaguardar la salud de todo el mundo en Culebra. Una isla donde más del 50 por ciento somos personas comprometidas en salud y tenemos más de 50 años. Les pedimos encarecidamente que por favor nos respeten. Usen sus mascarillas todo el tiempo y cuando vengan y alquilen carritos de golf amarren a sus hijos. Este fin de semana vinieron bastantes… No es que no vengan, pero hay que ser bien cautelosos”, agregó Feliciano.

 Viequenses denunciaron el anuncio sobre un servicio de trasporte específicamente para turistas mientras se deniega el mismo servicio a los residentes. Carmen Valencia, líder viequense cuestionó “¿Cómo es que aparecen dos lanchas adicionales ahora para los turistas y no para lograr el distanciamiento que se está necesitando desde que comenzó la pandemia?

 

 

A unirse en contra de la privatización de la AEE

 

Por la Redacción/CLARIDAD

 

La Central Puertorriqueña de Trabajadores (CPT) expresó su rechazo al contrato de privatización de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) y ofreció a las organizaciones de trabajadores de la AEE a que cuenten con su participación para realizar las acciones necesarias en contra de la privatización.

En comunicado de prensa, este lunes 29 de junio, la CPT repudió el contrato por $1,500 millones a la empresa LUMA Energy, la cual lo que busca es generar ganancias desangrando el bolsillo del pueblo.

“La energía eléctrica es un servicio esencial que tiene que continuar en manos del pueblo de Puerto Rico y no puede estar sujeta a motivaciones de ganancias.” Los trabajadores de la AEE están organizados en la UTIER, la UITICE y la UEPI.

El presidente de la CPT, Emilio Nieves Torres, señaló que “es evidente la intención de LUMA para generar ganancias; no es mejorar el servicio al pueblo. Para LUMA su prioridad no es analizar las necesidades de nuestro sistema eléctrico y los pasos encaminados hacia la energía renovable. Ya reconocieron públicamente que su prioridad es analizar los ingresos y gastos de la corporación pública. De este modo quieren identificar su margen de ganancias. A esto se añade que LUMA puede solicitar una revisión tarifaria, lo cual abre la puerta a aumentos en la factura de la AEE y esto implica aumentos en cadena en todos los reglones de consumo y servicios que necesita el pueblo.”

Agregó que el contrato es un asalto al bolsillo del pueblo, que pretende durar 15 años, lo cual podría convertirse en un aumento escalonado y anual. “La realidad objetiva es que toda privatización encarece los costos de los servicios. Ha sido evidente en las telecomunicaciones, la salud, los peajes y el aeropuerto, entre otros. Los servicios esenciales no pueden privatizarse, sino administrarse con transparencia y en coordinación con los trabajadores que tienen la preparación y la experiencia para la transformación de la AEE.”

Como educador, Nieves Torres puntualizó que el contrato con LUMA desplaza la política pública de que el país se mueva hacia la energía renovable. “El Gobierno se ha caracterizado por educar en las escuelas públicas y las universidades para la transformación de energía fósil a energía renovable, pero ejecutan acciones contrarias a esa educación. Es decir, el Gobierno traiciona lo que se enseña en el sistema educativo y se une a los que buscan continuar con el negocio para generar ganancias con carbón, petróleo y gas. El Puerto Rico que tenemos que construir tiene que dirigirse, sin desviarse, hacia las fuentes de energía renovable: solar, eólica, entre otras.”

El líder sindical exhortó a que hay que unirse a los trabajadores de la AEE para detener no solo la privatización de energía eléctrica, sino descartar la visión neoliberal del Gobierno y de la Junta de Control Fiscal, que persiguen privatizar otros servicios esenciales como el servicio de agua y la educación.