Corresponsal de CLARIDAD
La Habana,Cuba- “Esto es lo más crítico que ha atravesado Cuba en más de seis décadas”. Con esa expresión resume un ciudadano cubano la delicada situación que sufre hoy la isla ante la escasez de combustible.
Tras la orden ejecutiva impuesta por el presidente Donald Trump el pasado 29 de enero, con la que se imponen sanciones a cualquier país que envíe petróleo a Cuba, los problemas de energía y suministro de gasolina se han agudizado. La vida cotidiana de los cubanos se ha transformado, en especial, la movilidad ha sido uno de los aspectos más afectados para la población.
La falta de transporte público es hoy más evidente. Ante esta realidad, muchas familias han comenzado a optar por vehículos eléctricos como una alternativa práctica a la necesidad de moverse.
“Un vehículo, un transporte para la familia, para los niños, siempre es muy importante. Para llevarlos al cuido, ir al trabajo y regresar. Y que sea eléctrico, bueno, te ahorra mucho dinero en combustible. Y la mecánica es mucho más fácil. Es muy bueno al final”, expresa a CLARIDAD, Abel, padre de una niña, quien recientemente adquirió un triciclo eléctrico.
Hoy, La Habana, así como otras provincias han visto llenarse sus calles de motoras y triciclos eléctricos, que se cargan conectados a la corriente a través de un cable común de conexión.
“Es una súper ventaja porque resuelve tus problemas económicos y resuelves tú mismo tus problemas. Si tienes que ir a algún lado o llevar a la familia a algún lugar, al médico o a otro lado, por el problema del transporte”, explica Tomás Félix Pérez, un trabajador cubano que también ha optado por adquirir un triciclo eléctrico de carga para moverse en la ciudad.
Para otros, como Juan Manuel Moreno, emprendedor cubano del sector privado, no se trata solamente de las ventajas de este tipo de transportes, es además una cuestión de viabilidad
“No es que tenga más ventaja, es que es una alternativa más viable. Precisamente, porque aunque los apagones son constantes, la electricidad llega en momentos. Y en una o dos horas que pueda durar la electricidad, se recargan las baterías y se sale a hacer las gestiones que haya que hacer”, asegura.
Pero incluso las soluciones eléctricas presentan desafíos. Desde el embargo petrolero impuesto por la administración Trump, los cortes de luz se han vuelto más frecuentes en Cuba, por lo que cargar un vehículo depende completamente de cuándo se restablezca la electricidad.
“Donde yo vivo, la corriente no se va, pero hay lugares donde sí se va. Y la gente que maneja triciclos eléctricos siempre tiene problemas con eso. A veces pueden ir a trabajar porque cargan el triciclo y tienen corriente durante la noche”, aclara Félix Pérez.
En el caso de Abel, se trata de aprovechar los momentos en que sí llega la corriente a los hogares. “En los momentos en que hay electricidad, se carga [la moto]. Y en un futuro, se puede invertir en un panel solar para que, mientras el triciclo está estacionado, se vaya cargando”.
El triciclo de Abel está adaptado para utilizar también un panel solar en el techo del vehículo, pero los cubanos con su ingenio ya han comenzado a utilizar esta idea para colocar, de igual forma, paneles a otras motos similares.
Para muchos cubanos, encontrar soluciones creativas es una forma de resistir y avanzar ante los intentos de asfixia por parte de Estados Unidos. Con o sin combustible, el objetivo es mantener el motor en marcha.
“Al estar presente [con las motos eléctricas] es un apoyo que nosotros damos al transporte. Lo único que pedimos es que nos dejen trabajar libremente”, afirma Félix Pérez.
En la Cuba de hoy, la electricidad, el espíritu empresarial y la resiliencia están llenando los vacíos que dejan los surtidores de combustible vacíos: una carga, un viaje a la vez.
